锂离子电池使这个月和成员的产品一起使用可以由新的发展受到影响显著的头条新闻。对于电池，在飞行的新标准。

在国际民用航空组织（ICAO）理事会批准了锂电池航空运输新的要求。新的强制性法规生效4月1日，并可能影响含锂离子电池的玩具空气freighted出货。

这些更新包括：

锂离子电池只能在充电的30％的状态进行运输。这并不适用于电池填充有或包含在设备。

锂离子电池和锂金属电池将被限制在每个货物不超过一个包。

外包装可能包含不超过一个第二节包 - 8电池或2节电池 - （仅适用于电池）。

锂电池出货量（只电池）必须独立于其他货物运输。

这些修订是在国际航空运输协会（IATA）的网站找到了一个锂电池更新文件和指导材料详细说明。

更新的指引来后，交通运输部发出的悬停董事会提醒的是产品，如悬停板被列为“UN3171，电池为动力的车辆，第9类”，并在悬停板锂电池货主运输安全警示必须按照试验和标准，以确保遵守联合国手册进行测试。国际航空运输协会发布了进口商和悬停板等同类产品的货主指导。

这寒战从电池

在一个不相关的故事，计算机世界上周报道，美国斯坦福大学的研究人员已经开发出一种自我意识的锂电池。

根据这篇文章，聚乙烯薄膜电池中使用“关闭，因为它开始过热，可能意味着类型的悬浮滑板，笔记本电脑和飞机看到灾难性火灾的可能成为过去的事情了。”

除了上述安全问题，玩具业协会继续监视一个数字，影响玩具行业将继续担任新的信息可用来更新其成员的相关公告。

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